谁能拯救力帆汽车?难道要伊明善重出江湖?可老先生已经81岁了

栏目:文摘 来源:喳喳娱乐 时间:2019-10-06

敢问路在何方?虽然路就在脚下,但对于力帆汽车来说,它已经不知道怎么走了。公司效益变差,无论是老总还是职工,他们总会在心里问自己,出路到底在哪里?力帆汽车这家国产品牌,谁能知道它的出路在哪呢?

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谁能拯救力帆汽车?难道要伊明善重出江湖?可老先生已经81岁了

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谁能拯救力帆汽车?难道要伊明善重出江湖?可老先生已经81岁了。根据数据显示,2018年力帆的亏损是20.43亿元。巨亏之下的力帆引起了人们的更多关注,虽然力帆渴求高关注度,但因为亏损而被关注实在让人沮丧。亏损让力帆汽车面临巨大的资金链压力,为了缓解压力,力帆被迫出售旗下的资产。

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力帆汽车一共卖掉了两项资产。2018年12月,力帆将重庆力帆汽车有限公司卖掉,从中获得6.5亿元。6.5亿并不能完全缓解压力,力帆还得继续出售。

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在卖掉汽车公司之后,力帆又将自己的生产基地卖掉了。卖掉生产基地,力帆共获33.15亿元。出售资产让力帆终于可以喘口气,很无奈但不得不做。如果不卖,力帆很可能被进一步拖累,最终甚至还有可能破产。

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一系列负面新闻让人们有这样一种错觉,那就是力帆汽车很可能不行了。这降低了人们购买力帆汽车的欲望,力帆销量自然暴跌。当汽车卖不出去的时候,汽车经销商就会组团维权。前段时间,重庆力帆总部门口聚集了30多家力帆汽车经销商,这些经销商就是因为亏损而找力帆维权。

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当人处于窘迫的境地时,总会想起过去的美好。1992年,50岁的伊明善开创了力帆集团。当初的力帆只专心干一件事,那就是生产摩托车。2000年,力帆集团大获成功,而50岁才创业的伊明善也因为力帆而成为身家5.5亿元的富豪。在2003年,力帆集团做出了进军汽车行业的决策,并成功成为中国首家A股上市的民营车企。

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数风流人物,还看今朝。当年的伊明善可谓是创业先锋,但2019年的伊明善已经81岁,他已经从力帆集团中退休。看着如今的力帆集团,81岁的老先生是不是有一种心有余而力不足的感觉呢?或许后继无人才是让老先生感觉最痛心的吧,力帆集团,一颗渐渐黯淡的昨日之星。

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